無電柱化事業に関わる商品販売
電線共同溝用特殊部･桝本体
特徴
特殊部(各種桝)は､ケーブルの接続部､分岐部､及び地上機器設置部等の構造物を総称していい､特殊部Ⅰ型は電力･通信の共用型､特殊部Ⅱ型は電力または通信の単独型を指します｡
電線共同溝 特殊部Ⅰ･Ⅱ型用全面開放鋳鉄蓋
特徴
管路方式電線共同溝での特殊部Ⅰ･Ⅱ型に対応した全面開放鉄蓋です｡
各種仕様に応じて､サイズ､上蓋割付､施錠構造､化粧構造/一般構造等に対応した商品を品揃えしています｡
トラフ･共用FA方式電線共同溝用鋳鉄蓋
特徴
東京都建設局殿の仕様でありますトラフ･共用FA方式(次世代型)電線共同溝に対応した鋳鉄蓋です｡
各種桝類に適用する品揃えをしています｡
施錠構造についても同仕様にあります｢施錠忘れ防止機能付シリンダー錠挿入型ロック装置｣の対応をしています｡
浅層埋設方式電線共同溝用鋳鉄蓋
特徴
国土交通省 関東地方整備局殿の仕様であります浅層埋設方式電線共同溝に対応した鋳鉄蓋です｡
歩道幅員2.5m未満を｢歩行空間が確保できない場合｣として､機器(変圧器)を街路灯等の柱上へ設置する方式(ソフト地中化方式)を仕様としていますが､その柱体との接続に用いる桝のほか､各種桝類に適用する品揃えをしています｡
狭隘道路向け電線共同溝用軽車道型鋳鉄蓋(DPS-HS)
特徴
狭隘道路や､それに近い道路では既設ライフライン等の移設場所が少なく､従来の車道タイプであるマンホール構造(部分開放型)では､深さ1.5～1.8m以上確保の規定により､適用が難しいケースもあります｡
こうした皆様のご要望に応え､軽車道仕様の全面開放用鉄蓋をDPS構造で開発した商品です｡
(ボックス型部分開放に比べ浅層埋設化が図れます)
As舗装歩道向け電線共同溝用一般型鋳鉄蓋(DPS-S)
特徴
電線共同溝は景観整備を兼ねた事業のため、その蓋版については「化粧用歩道鉄蓋(インターロッキングブロック取付構造)」が標準的な構造となっています。
しかしアスファルト(As)舗装歩道で、鉄蓋の化粧しろにアスファルトを充填した場合、長期間の収縮で凹みができ、段差が生じることが起きています。
こうした課題に対し、安全な歩行空間のためのご提案として「As舗装歩道向け一般型鋳鉄蓋」を開発しました。
各種仕様に応じて､サイズ､上蓋割付､施錠構造､化粧構造/一般構造等に対応した商品を品揃えしています｡
円形型鋳鉄蓋
特徴
電線共同溝ボックス型特殊部用の鉄蓋です｡
各種仕様に応じて､歩道用/車道用､サイズ､施錠構造､化粧構造/一般構造等､ノンスリップに対応した商品を品揃えしています｡
電線共同溝用地上機器横置ハンドホールシステム
特徴
電線共同溝における､変圧器等の電力地上機器を設置するためのハンドホールを各種取り揃えております｡
特殊部本体と地上機器横置ハンドホールを接続するダクトとして､施工性を考慮した鋼製の｢サイドホール｣と､コンクリート製の｢サイドRCダクト｣をご用意しております｡
ソフト地中化システム
特徴
歩道が狭い､もしくは無いなど､地上機器(変圧器)を設置出来ない場合は､機器(変圧器)を街路灯等の柱上に設置する方式(ソフト地中化方式)が用いられています｡各種デザインニーズにお応えした｢鋼管柱｣をはじめ､浅層埋設方式電線共同溝との接続は勿論のこと、現場での施工性を考慮した､管路接続での可とう電線管｢EP管｣､ダクト接続での｢自在型連結ダクト｣などシステムでご提案いたします｡
DDコネクター
特徴
･分岐ボックス等に引込み用管路を取付けるための接続材料です。
･ハンドホール、電線共同溝特殊部、分岐桝、小型ボックスのノックアウトを開口し取付けます。
･コンクリート壁面を挟み込み固定します。
モルタル等の充填作業、硬化待ち時間が必要ないため施工時間が短縮できます。
(従来約1時間/箇所→約10分/箇所)※ノッキング作業は含んでいません。
･壁面から45°の角度で引き出すため、省スペースの配管が可能です。
軟鉄製埋設物防護鋼板(極低炭素鋼) KN-BLOCK
特徴
･同条件のSS400製防護板より難切断性が約30％向上します｡
･SS400との比較で大幅な低コストで導入可能です｡
･従来の防護鉄板SS400(16mm)より約25%の軽量化により､人力での施工が容易です｡また運搬効率も向上します｡
･現場加工がなく､並べるだけの簡単施工です｡短時間の作業で設置が可能です｡
･横断水路やボックスカルバートの上越しなど､極端な浅層箇所に対しても､難切断､荷重耐性を効果的に発揮します｡
･｢長寿命｣｢CO2削減｣｢環境汚染なし｣と環境に配慮した商品です｡
